carrozzeria

　もうすぐトリノ・オリンピックの開会式だそうで。今日知ったよ。

　今回の聖火を運んだトーチはピニンファリーナのデザインだって。大矢アキオ氏のコラム（イタリア初アモーレ！モトーレ！）で紹介されてた。そういえばピニンもトリノだもんね。自動車用の大きな風洞を使って試験しているところなんか、いかにも大仰でイタリアらしい。パフォーマンスも奮っている。-20〜25℃、5,000mの高地・120km/h（33.333..m/s）の風に耐え、雨・嵐・雪にあっても消えないんだって。

　戦後まもなくのイタリア車で「チシタリア 202SC」というのがある。これもピニンファリーナの手になるが、この上なくシンプルで美しい。あの曲線美は今でも十分通用すると思う。MoMAも所蔵しているそう。アルファのデュエットの後ろ姿もすごく好き。

　日本でカロッツェリーア（ボディー屋さん）といえば、光岡自動車ということになるだろうか？　現代では制約があっていろいろ難しい部分もあるだろうけど、頑張ってほしいところだ。ちなみに'carrozza'が馬車・客車の意味。

　"Rotonda Club Italiana"（blog）で紹介されていたんで孫引きになるが（おもしろいのでご勘弁）、"Especial Bruno Bozzetto"の"Europe and Italy"をみればイタリアの様子が分かります:-)。個人的に道路標識に共感！

☆写真　Pininfarinaが手掛けたAlfa RomeoのひとつGiulietta Spider。